В настоящее время ведется активное строительство 7 новых транспортных развязок в Сочи. Они значительно разгрузят городские улицы от пробок. Всего по олимпийской программе к Играм 2014 года должны быть построены 10 автомобильных развязок.

На пересечении улиц Пластунская и Макаренко в районе нижнего съезда ведется строительство автомобильной двухуровневой развязки. В проект включена и часть улицы 60-летия ВЛКСМ. Микрорайон Макаренко - один из самых крупных и густонаселенных в Сочи.

С введением данного объекта в эксплуатацию разгрузится один из сложных транспортных узлов Сочи. Дорога будет способна пропускать 15 тыс. автомобилей в сутки. По окончании всех работ в этом районе появится авторазвязка с пешеходным мостом и тротуарами. Ширина проезжей части составит более 16 м.

Проектом также предусмотрено обустройство газонов на прилегающей территории – здесь будут посажены деревья и кустарники. Завершить строительство планируется в августе 2013 года. Строительство ведет «Тоннельный отряд 44».

У Краснодарского кольца ведется модернизация существующей развязки и автодорожного моста через реку Сочи. Сейчас строители устанавливают опоры будущих эстакад. Объект олимпийской программы спроектирован московским ОАО «Мостотрест». Строительство ведет ООО «Тоннельдорстрой».

На обновленном Краснодарском кольце будет от одной до трех полос движения. Расчетная скорость составит около 60 км в час. Объект оценивается специалистами как сложный в реализации, но важный в масштабах всего города. Сюда стекаются потоки транспорта с улиц Донской, Пластунской и Транспортной, реконструкция которых также предусмотрена олимпийской программой.

На строительстве автотранспортной развязки Донская – Гагарина готовы первые опоры. На стройплощадке проложен специальный коммуникационный тоннель для выноса водоводов. Условия работы здесь сложные и стесненные. Места для размещения строительной техники практически нет, из-за загруженности дорог затруднена доставка стройматериалов к площадке. Поэтому основной акцент сделан на ночные работы, когда движение становится менее напряженным.

Для обеспечения скоростного и доступного проезда во всех направлениях в составе этой транспортной развязки будет обустроено семь съездов и выставлено 15 опор. Работы ведутся сотрудниками компании «Тоннельдорстрой».

Строительство этих автотранспортных развязок находится в ответственности Администрации Краснодарского края.

На пересечении улиц Виноградная и Донская ведутся подготовительные работы под строительство новой развязки. Объект сдадут в марте 2013 года.

Развязка «Стадион», протяженностью около 700 м и занимающая территорию в 5 га, была спроектирована так, чтобы исключить изъятие территорий с жилой застройкой.

Строительство на пересечении Курортного проспекта и улицы 20-ой Горнострелковой дивизии началось в августе 2009 года. Мощные опорные сооружения будущих эстакад возводятся с двух сторон – Стадиона и Школы №9. Четырехполосная транспортная развязка будет введена в эксплуатацию в ноябре 2011 года. Генеральная подрядная организация - ЗАО «Мостотрест».

Ведутся подготовительные работы по строительству автомобильной развязки также в районе Голубых Далей. Здесь на территории площадью в 5 га пройдет новая дорога протяженностью почти километр. Четырехполосную автомобильную транспортную развязку в двух уровнях планируется сдать в эксплуатацию в ноябре 2012 года.

Строящаяся развязка «Адлерское кольцо» позволит разгрузить городские магистрали от пробок, которые возникали из-за железнодорожного переезда. Кроме того, она создаст комфортные условия для проезда автотранспорта по основным направлениям: из Сочи и Адлера в Красную Поляну, а также в Веселое, где разместится Олимпийская деревня.

Проектом предусмотрено возведение двух транспортных развязок - на улицах Ленина и Насыпной, которые будут соединены между собой эстакадой протяженностью 580 м. Адлерское кольцо намечено ввести в эксплуатацию в августе 2011 года.

Строительство этих автотранспортных развязок находится в ответственности Федерального дорожного агентства.

Ввод данных объектов в эксплуатацию значительно улучшит транспортную инфраструктуру Сочи и существенно увеличит пропускную способность федеральной автомобильной трассы М-27 Джубга-Сочи.

 

http://www.sc-os.ru/ru/press/news/news_Archive/index.php?id_20=1473

Жители столицы и ее окрестностей в районе Коламбия и пригородах Мэрилэнд и Вирджиния проснулись от подземных толчков около 5 утра (09:04 GMT).

По информации Американского геологического агентства эпицентр землетрясения был зафиксирован неподалеку от Германтаун в 20 милях (32 км) к северу-западу от столицы США Вашингтона и на глубине 3 миль (5 км). Информации о пострадавших или разрушениях не поступало. Агентство отмечает, что в этой местности землетрясения происходят крайне редко.

 

http://www.reuters.com

16 июля в Представительстве Республики Саха (Якутия) в Москве состоялось заседание Координационного совета по реализации инвестиционного проекта «Комплексное развитие Южной Якутии».

В мероприятии участвовали члены Координационного совета – заместитель министра регионального развития РФ Сергей Юрпалов, Президент Республики Саха (Якутия) Егор Борисов, заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Леонид Бершанский, генеральный директор ОАО «Корпорация развития Южной Якутии» Михаил Брук, представители компаний-инвесторов проекта: АК «АЛРОСА», ООО «Колмар», ОАО «Газпром», ЗАО «Эльконский ГМК», ОАО «Атомредметзолото», ОАО «РусГидро», ОАО «Южно-Якутский ГЭК».

Инвестиционный проект «Комплексное развитие Южной Якутии» призван решать серьезные задачи по ее социально-экономическому развитию, преодолевать существующие проблемы: транспортную удаленность региона, недостаток энергомощностей, малочисленность экономически активного населения. В его рамках планируется создание многоотраслевого промышленного района на базе объектов гидроэнергетики и кластера добывающих и промышленных производств, основанного на природно-ресурсном потенциале Южной Якутии, а также на развитии транспортной и электросетевой инфраструктуры этого региона.

Поэтому, как сказал Президент Республики Саха (Якутии) Егор Борисов, необходимо полное и безусловное выполнение обязательств со стороны всех участников по практической реализации данного проекта, укладывающегося в рамки Схемы-2020 и федеральных отраслевых стратегий («Стратегия социального и экономического развития Дальнего Востока на период до 2025 года, «Энергетическая стратегия до 2029 года, «Транспортная стратегия РФ до 2020 года»). При этом Егор Афанасьевич отметил, что в настоящий момент накопилось достаточное количество вопросов, решить которые необходимо совместными усилиями.

В ходе реализации проекта на данный момент полностью закончено проектирование Инаглинского угольного комплекса, проводится проектирование железнодорожной и автодорожной инфраструктуры, объектов Эльконского ГМК, Канкунской ГЭС, недавно начаты работы по подготовке проектов Тарыннахского и Таежного ГОКов. Общий объем уже произведенных инвестиций в «Комплексное развитие Южной Якутии» составляет порядка 22,9 млрд рублей.

Однако есть и проблемы.

 

Подробнее: http://www.minregion.ru/press_office/news/549.html

На заседании было рассмотрено положение дел в строительной отрасли, и прежде всего, что нужно сделать для реализации жилищных программ.

«Очевидно, что сейчас складывается благоприятная ситуация для возобновления устойчивого роста в строительстве, для оживления инвестиционной активности и запуска новых строек. И мы не можем позволить, чтобы этот процесс упёрся в бесконечные чиновничьи согласования, в стену монополизма и громадных, громоздких, подчас чрезмерно усложненных процедур. Наша задача – свести к минимуму бюрократические, финансовые, другие издержки по всей цепочке – от бизнес-идеи и проекта до готового жилья, убрать всё, что мешает быстро, качественно и недорого строить», сказал В.Путин.

«Наша задача - свести к минимуму бюрократические финансовые и другие издержки по всей цепочке - от бизнес-идеи и проекта до готового жилья, убрать всё, что мешает быстро, качественно и недорого строить.

Как вы знаете, на федеральном уровне были приняты принципиальные решения по снятию так называемых административных барьеров в строительстве, разработан и утвержден соответствующий план действий по ключевым направлениям.

Первое. Мы серьезно упростим требования к документам территориального планирования и сам процесс их принятия: соответствующие поправки в Градостроительный кодекс уже прошли первое чтение в Государственной Думе.

Будет сокращен перечень информации, которая необходима при утверждении и обосновании документов террпланирования. Более того, сельские поселения могут теперь ограничиться только принятием правил землепользования и застройки. Мы избавим их от необходимости готовить генеральные планы в том случае, если не предполагается крупного строительства. Прежде для многих сельских поселений разработать такой генеральный план обходилось дороже, чем построить в поселке какую-нибудь баню или магазин.

Для справки могу сказать, что в России около 20 тыс. сельских поселений и в 85% этих поселений не ведется никакого крупного строительства, а документы требуем от всех.

Также упрощается порядок разработки документов, необходимых для развития уже застроенных территорий. Не нужно будет готовить градостроительный план земельного участка при прокладке коммуникаций, дорог, линий электропередачи и связи.

Считаю, что это реальные шаги навстречу регионам и муниципалитетам, которые справедливо ссылались на запутанность и дороговизну процедур террпланирования.»

 

Подробнее: http://premier.gov.ru/events/news/11392/